9-aprelda yangi koronavirus pnevmoniya epidemiyasi, Germaniya po'lat banki qurilish va avtosanoat uchun po'latga talab keskin kamayganini va Evropada po'lat ishlab chiqarish keskin pasayishi yoki 2009 yildagi moliyaviy inqiroz darajasiga tushishi mumkinligini aytdi. 2008-2009 yillardagi moliyaviy inqirozdan beri EI po'lat ishlab chiqarishi moliyaviy inqirozgacha bo'lgan darajaga to'liq tiklanmadi.
Koronavirus pnevmoniyasi bilan kasallangan yangi dorilar Evropada 1 million 200 mingdan ortiq transport vositasini kamaytirishi taxmin qilinmoqda, deya xabar beradi Evropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasi. 6-aprel kuni Britaniyaning avtomobil ishlab chiqaruvchilari va dilerlari uyushmasi o'zining milliy avtomobil sotish prognozini 23 foizga qisqartirib, bu yil 1,73 million donani tashkil etdi. Platts energiyasiga ko'ra, Evropada ko'plab avtomobil ishlab chiqarish liniyalarining yopilishi sababli avtomobilsozlik sanoatining po'latga bo'lgan talabi kuniga 55000 tonnaga kamaydi. Epidemiyaga qarshi choralar ishlab chiqarish faoliyatiga, ehtiyot qismlarni etkazib berishga va avtomobillarni sotib olishga ta'sir ko'rsatdi. "Yangi koronavirus pnevmoniyasiga ba'zi Evropa mamlakatlarida yangi toj pnevmoniyasi epidemiyasining oldini olish choralari ham ta'sir ko'rsatmoqda", dedi Kommerzbank.
Commerzbankning so'zlariga ko'ra, po'lat bozori ishtirokchilari po'lat ishlab chiqarishning 2009 yildagi kabi pasayishini kutmoqdalar, chunki po'lat ishlab chiqaruvchilar zaif talabga javob berishlari kerak.
Evropa Ittifoqining po'lat ishlab chiqarish 2008 yildagi 199 million tonnadan 2009 yildagi 139 million tonnagacha kamaydi, bu o'tgan yilga nisbatan 30.2 foizga kamaygan; u 2019 yilda 159 million tonnaga etdi, bu 2018 yilga nisbatan 5% pasayish. Yangi koronavirusli pnevmoniya paydo bo'lganidan beri, bu yil Evropaning po'lat sanoatida bir nechta portlash o'choqlari vaqtincha to'xtatildi va ko'plab po'lat fabrikalari uskunalarning nisbatan past ishlashini saqlab turishdi. darajasi va ularning imkoniyatlarini sezilarli darajada kamaytirdi.
Xom-ashyo talabiga ko'ra, Evropa po'lat ishlab chiqaruvchilari Osiyo, Yaqin Sharq va Amerikada sotish kvotasini oshirish uchun dunyodagi eng yirik temir javhari ishlab chiqaruvchisi bo'lgan Braziliya temir rudasidan foydalanishni qisqartirdilar.
