Po'lat quvurlar ikkita aniq usul bilan ishlab chiqariladi, natijada ular payvandlangan yoki choksiz quvurga olib keladi. Ikkala usulda ham xom po'lat birinchi navbatda ishlov beriladigan boshlang'ich shaklga quyiladi. Keyin u po'latni choksiz trubaga cho'zish yoki qirralarni bir-biriga majburlash va ularni chok bilan yopishtirish orqali quvurga aylanadi. Po'lat quvurlarni ishlab chiqarishning birinchi usullari 1800 yillarning boshlarida kiritilgan va ular zamonaviy zamonaviy jarayonlarga aylanib ulgurgan.
Har yili millionlab tonna po'lat quvurlar ishlab chiqariladi. Uning ko'p qirraliligi uni po'lat sanoatida eng ko'p ishlatiladigan mahsulotlarga aylantiradi. Po'lat quvurlarni bir qator joylarda topish mumkin. Ular kuchli bo'lgani uchun, ular suv va gazni shahar va qishloqlarda tashish uchun ishlatiladi. Ular shuningdek, elektr simlarini himoya qilish uchun qurilishda ishlaydilar. Po'lat quvurlarning qiziq tomoni shundaki, ular kuchli va engil bo'lishi mumkin. Bu ularni velosiped ramkalarini ishlab chiqarishda ishlatish uchun ideal qiladi. Po'lat quvurlarni avtomobillar, sovutish moslamalari, isitish va sanitariya-tesisat tizimlari, bayroq ustunlari, ko'cha chiroqlari va tibbiyotda ham topish mumkin. Quvurlar ming yillar davomida ishlatilgan. Birinchi foydalanish, ehtimol qadimgi dehqonlar tomonidan suvni daryo va soylardan dala tomon yo'naltirish uchun qilingan. Shuningdek, xitoyliklar qamish naychalarini suvni kerakli joylarga tashish uchun miloddan avvalgi 2000 yildayoq foydalanganlar
Zamonaviy payvandlangan po'lat quvurlarning rivojlanishi 1800 yillarning boshlarida kuzatilishi mumkin. 1815 yilda Uilyam Murdok ko'mir yoqadigan lampalar tizimini ixtiro qildi. Londonni butun shu chiroqlarga moslashtirish uchun Murdok tashlangan mushklardan bochkalarni birlashtirdi va ko'mir gazini tashish uchun ushbu uzluksiz quvur liniyasidan foydalandi. Uning yoritish tizimi muvaffaqiyatli bo'lganida, uzun metall naychalarga talab katta edi. Bunday talabni qondirish uchun etarli miqdordagi naychalarni ishlab chiqarish uchun bir qator ixtirochilar quvur ishlab chiqarishning yangi jarayonlarini ishlab chiqishga kirishdilar. Metall naychalarni tez va arzon narxlarda ishlab chiqarishning dastlabki mashhur usuli 1824 yilda Jeyms Rassell tomonidan patentlangan. Ushbu usulda u tekis temir chiziqning qarama-qarshi qirralarini birlashtirib naychalarni yaratdi. Metall dastlab egiluvchanlikka qadar qizdirildi. Keyin uning qirralari birlashtirilib, tomchi bolg'a yordamida payvandlanadi. Quvur truba va prokat tegirmonidan o'tib tugatildi. Biroq, Rassellning usuli uzoq vaqt ishlatilmadi, chunki keyingi yilda Komenius Uaytuz metall naychalarni tayyorlashning eng yaxshi usulini ishlab chiqdi. Payvandlash jarayoni deb nomlangan uning jarayoni bugungi kunda quvurlarni tayyorlash protseduralari uchun asosdir. Ushbu usulda ingichka temir choyshablar qizdirilib, konus shaklidagi teshik orqali tortib olindi. Metall teshikdan o'tayotganda, uning qirralari o'ralgan va quvur shaklini yaratgan. Quvurni tugatish uchun ikki uchi bir-biriga payvandlangan.
Payvandlangan quvur po'lat chiziqlarni dumaloq shaklda shakllantiradigan bir qator yivli rulolar orqali siljish orqali hosil bo'ladi. Keyinchalik, keraksiz quvur elektrodlarni payvandlash orqali o'tadi. Ushbu qurilmalar trubaning ikki uchini bir-biriga yopishadi. AQShdagi bu jarayon 1832 yilda Filadelfiyada ochilgan. Asta-sekin, Whitehouse uslubida ba'zi yaxshilanishlar mavjud edi. John Moon 1911 yilda eng muhim yangiliklardan birini taqdim etdi. U ishlab chiqarish zavodi uzluksiz oqimda quvur ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan doimiy jarayon usulini taklif qildi. U ushbu maqsadlar uchun mashinalar qurdi va ko'plab quvurlarni ishlab chiqarish korxonalari uni qabul qildilar. Manba qilingan trubka jarayonlari ishlab chiqilayotganda, choksiz metall quvurlarga ehtiyoj paydo bo'ladi. Choksiz quvurlar - bu payvandlangan tikuvga ega bo'lmagan quvurlar. Ular dastlab qattiq silindrning o'rtasidan teshik ochish orqali yasalgan. Ushbu usul 1800 yillarning oxirlarida ishlab chiqilgan. Ushbu turdagi quvurlar velosiped ramkalari uchun juda mos edi, chunki ular ingichka devorlarga ega, engil, ammo kuchli. 1895 yilda choksiz naychalarni ishlab chiqaradigan birinchi zavod qurildi. Velosiped ishlab chiqarish avtoulov ishlab chiqarishga yo'l qo'yganligi sababli, benzin va moy liniyalari uchun choksiz naychalar kerak edi. Ushbu talab yanada kattaroq bo'ldi, chunki yirik neft konlari topildi.
1840 yildayoq temirchilar allaqachon choksiz naychalarni ishlab chiqarishi mumkin edi. Bitta usulda, qattiq metall, dumaloq ignabargli teshik ochilgan. Keyin ignabargli isitilib, trubka hosil qilish uchun cho'zilgan bir qator o'liklardan tortib olindi. Ushbu usul samarasiz edi, chunki markazda teshik ochish qiyin edi. Bu notekis trubaning bir tomoni boshqasiga nisbatan qalinroq bo'lishiga olib keldi. Men 1888 yilda takomillashtirilgan usul patent bilan taqdirlandi. Ushbu jarayonda qattiq hisob-kitob olovga chidamli g'isht yadrosi atrofiga tashlandi. Sovutganda, g'isht o'rtada teshik qoldirib olib tashlandi. O'shandan beri ushbu usullarni yangi rollarda ishlash texnikasi egalladi.
